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MAPFAHRT EXTRA AUSGABE |
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     Hallo Freunde der Unterseeblechdosen (U-Boot-Sim)
Ihr habt keine Lust offline oder bei Ubi zu fahren,
und auch dort allein zu sein!!!
Im Clan ist es schon besser: Da man sich über TEAM SPEAK
mit den anderen Member ergänzen kann.
Was wohl das wichtigste ist: immer Ping.
Keine Maps wo der Absturz schon klar ist.
Oder der Server hat keine Lust mehr,Oder einer ist besser: und so wird auch abgebrochen.
Was die Krönung wohl darstellt ist Sub v Sub.
Kommt zur Gastfahrt bei DKU. |
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Silent Hunter III |
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Als uns die Meldung erreichte, dass Silent Hunter III entwickelt werden würde machten sich Aufregung, Hoffnung sogar Euphorie breit. Dieses Gefühl hat sich bis heute nicht geändert. Silent Hunter III bietet viele neue Optionen und Features die einer realistischen U-Boot-Simulation sehr nahe kommen. Die dynamische Kampagne, die hervorstechende Grafik und die Detailverliebtheit zeichnen Silent Hunter III aus. In diesem Teil des Reviews werden wir auf das Menü, seine Einstellungen und die Performance/das Gameplay des Spiels eingehen.11.jpg) 9.jpg) 8.jpg) 7.jpg) 6.jpg) 5.jpg) 10.jpg) 3.jpg) 21.jpg) |
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FEINDFAHRT 100% |
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Hallo Männer!
Map-Fahrten auf Wertung sind eine gute Abwechslung, die auch beibehalten werden.
Unser Hauptinteresse liegt aber darin, die Geschichte nachzuspielen.
Ab 04.03.2010 möchten wir nun mit unserer Online-Kampagne starten. Diese wird jedoch nicht mit der Grundversion sh3, sondern mit LSH V 5 oder WAD+KP absolviert.
Nähere Informationen darüber, erhaltet ihr dann vom Admin.
Link
Chronik des Seekrieges 1939-1945
Zu den Neuerungen in LSH3 V5 zählen unter anderem, sechs neue Kriegsschiffe und sechs neue Handelsschiffe. Bei den U-Booten ist es nun möglich bei geöffneten Torpedorohren von außen die geladenen Torpedos zu sehen.
In der Welt von SH3 wurden auch umfassende Ergänzungen in Deutschland durchgeführt.
Der Jadebusen (Wilhelmshaven) mit neuem Hafen "Wilhelmshaven", ein Terrain-Update für Swinemünde, der neue Hafen von Kaseburg und, dank befahrbarer "Kaiserfahrt", auch der neue Hafen in Stettin. Entlang des Kaiser-Wilhelm-Kanals (neu mit AutoPlotKurs) wurden neue Brücken, funktionierende Schleusen mit beweglichen Toren und weitere realitätsnahe Objekte (z. B. Areal Holtenau, bei Kiel) eingebaut.
Ferner wurde der Hafen von Lerwick neu erstellt, Salamis im Mittelmeer als Basis für U-Boote verfügbar gemacht und in St. Nazaire ebenfalls Schleusentore installiert.
Link(LSH V5.1)
 
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GROSSKAMPFSCHIFFE bei DKU |
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Großkampfschiff ist die Bezeichnung für die artilleristisch kampfstärksten Überwasserkriegschiffe etwa seit Beginn des 20. Jahrhunderts. Großkampfschiffe hatten 20.000 bis 60.000 Tonnen Verdrängung und waren geprägt durch die mitgeführte Hauptartillerie mit zunächst zehn bis zwölf Geschützen mit einem Kaliber von 30 cm in fünf bis sechs Türmen. Diese Feuerkraft wurde später durch acht bis zwölf Geschütze mit einem Kaliber bis 46 cm in drei bis vier Türmen gesteigert. Die Panzerung, Reichweite und Geschwindigkeit steigerte sich bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges, als die Wehrlosigkeit dieser Schiffe gegenüber angreifenden Flugzeugen oder Torpedos deutlich wurde. Der Wirkungsradius eines Großkampfschiffes war durch die Reichweite seiner Geschütze von bis zu 40 km und durch die vorhandenen Zielbeobachtungsmöglichkeiten (visuell, Radar) begrenzt. D-K-U-fährt nicht nur Unterseeblechdosen.
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GWX |
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The Grey Wolves Supermod (GWX) ist eine Freeware-Zusammenstellung vieler Verbesserungen für SHIII. Von einem Team von Mitarbeitern aus aller Welt zusammengestellt, enthält TGW eine ungeheure Menge Material, das von der Subsim.com Modding-Community erstellt wurde. Minutiös zusammengestellt, um Inkompatibilitäten der verschiedenen Modifikationen zu vermeiden, konzentriert sich TGW auf ein ungeheuer schwer zu verwirklichendes Konzept – das vollständige Eintauchen und Versinken in der Welt von SHIII!
Link |
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War Ace 4.1 für Silent Hunter |
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Was ist Krieg Ace Kampagne?
Link
War Ace-Kampagne ist ein so genannter Supermod für Silent Hunter 3. Hauptteil des Mods ist, wie sich vermuten lässt die Kampagne, die über Während der 36 monatigen Entwicklung stetig verbessert wurde. War Ace Campaign enthält wohl die detaillreichste Kampagne der bisherigen Supermods bezüglich historischer Ereignisse Während des Seekrieges im zweiten Weltkrieg. Dem Spieler werden über die Kriegsjahre mehr als 45 Ereignisse geboten, in Denen er die möglichkeit hat teilzunehmen. Diese historischen Ereignisse sind in einem detaillierten Funkverkehr eingearbeitet, so dass. der Spieler, insofern er auf Patrolie ist, über diese Seegefechte und weitere historisch wichtige Ereignisse informiert wird. Diese Modifikation setzt Ihren Schwerpunkt mit den historischen Ereignissen und Anderen zahlreichen Veränderungen und Modifikationen, der SH3 Modding Szene auf Spielspaß. Dem Spieler soll mehr geboten werden, mehr Action. Seegefechte zwischen Kriegsschiffen, Flugzeugangriffe auf Konvois und weitere Veranstaltungen warten auf den Spieler. Ein Gefühl mehr im Spiel zu sein wird erschaffen, ein realistischeres SH3. Dazu wurden viele kleine Fehler aus dem Original Silent Hunter 3 ausgebessert.
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SILENT HUNTER 5 |
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An Bord eines deutschen U-Boots schickt euch Silent Hunter 5 in den Atlantik und ins Mittelmeer, wo ihr es in einer dynamischen Kampagne mit der Flotte der Alliierten aufnehmt. Kommandiert wird die Besatzung dabei aus der Ego-Perspektive.
Laut Ubisoft bietet das Spiel folgende Features:
Zum ersten Mal kann der Spieler sich aus der Ego-Perspektive durch ein bis ins letzte Detail nachempfundenes U-Boot bewegen und jeden Teil des Innenbereichs und des Außendecks seines Schiffes betreten.
Mithilfe des verbesserten Befehlssystems kann der Spieler mit seiner Mannschaft interagieren, sie bei ihren täglichen Arbeitsvorgängen beobachten und die Anspannung an Bord eines U-Boots nachempfinden.
Die durch das Erfüllen von Missionszielen vorangetriebene, dynamische Kampagne erlaubt es dem Spieler, seine persönliche Strategie frei auszuwählen.
Die Entscheidungen und Handlungen des Spielers haben einen direkten Einfluss auf den Ausgang der Seeschlachten und die weitere Entwicklung des Szenarios innerhalb der Kampagne. Je nach Vorgehensweise kann er neue Gebiete freischalten, in denen er sein Boot aufrüsten und neu bestücken kann. Währenddessen passen die Alliierten ihre Reaktionen auf den Spieler dynamisch an.
Eine brandneue Benutzeroberfläche, mit einem besonderen Fokus auf Verständlichkeit, wird auch Anfängern dabei helfen, ein U-Boot zu kommandieren. Im Expertenmodus können fortgeschrittene Spieler wiederum – ausgestattet mit notwendigen Informationen und Kontrollmöglichkeiten - das U-Boot völlig selbstständig steuern.
Höchst detaillierte und authentisch dargestellte U-Boote und Schlachtschiffe ziehen in Verbindung mit einer verbesserten Umgebungsgrafik den Spieler in den Bann.
        
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SILENT HUNTER 4 |
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Silent Hunter ist zurück! Mit der vierten Generation der Silent Hunter Marke erleben Sie den Krieg im Pazifik zwischen Japan und den USA an Bord der U.S.-U-Boote.
Spielen Sie die noch realistischere, ergreifende und historisch exakte Simulation mit den besten Auszeichnungen der Reihe. Mit immer neuen Verbesserungen geht Silent Hunter 4 einen Schritt weiter in dieser Art Spielerlebnis.
Lebensechte Grafiken und spektakuläre audiovisuelle Effekte bieten ein unglaublich umfassendes Spielerlebnis. Werden Sie Zeuge der historischen Präzision des pazifischen Schauplatzes mit über 75 authentischen Kriegsmaschinen wie der U.S.-Gato, dem japanischen Yamato-Flagschiff und dem Kawanishi-Flugzeug.
Umfassendes Einzelspieler-Gameplay: Unterschiedliche Missionsziele und Ereignisse auf über 15 Karten kombiniert mit einzigartigen Auszeichnungen machen jede Kampagne zu einem einmaligen Erlebnis. Befehligen Sie verschiedene U.S.-U-Boote und setzen Sie Ihre Karriere als Offizier zur See über die verbesserten dynamischen Kampagnen im Karrieremodus fort oder tauchen Sie in "Spontanmissionen" und Einzelpatrouillen für eine schnelle Schlacht ein.
Weiträumige See-Gefechte: Epische Seeschlachten kann der Spieler aus erster Hand oder über Funkmitteilungen und Befehle des Oberkommandos erleben.
Innovative Mannschaftsentwicklung: Verdienen Sie sich Upgrades und erleben Sie die Entwicklungsgeschichte einzelner Mannschaftskameraden, die Ihre Männer zur effektivsten Seekraft im Pazifik machen.
Neuer packender Online-Zweikampf-Modus: Bilden Sie Streitmächte mit bis zu 8 Freunden im LAN oder 4 Spielern über das Internet, wahlweise im kooperativen oder Zweikampf-Modus. Es stehen sowohl geskriptete als auch generierte Missionstypen für epische Seeschlachten und unendlichen Spielspaß zur Verfügung.
    
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U-Boot WILHELM BAUER (U 2540) aus dem Jahr 1945 im Museumshafen. |
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Das U-Boot "Wilhelm Bauer" ist das einzige noch vorhandene Unterseeboot des Typs XXI der deutschen Kriegsmarine, von dem bis Kriegsende 1945 noch 123 Einheiten fertig- und 119 in Dienst gestellt worden sind. Nach Strecken des Kiels am 20.10.1944 in Hamburg auf der Werft Blohm & Voss AG erfolgte am 13.1.1945 als "U 2540" die Indienststellung. Noch während der Ausbildung seiner Besatzung wurde es von ihr nach einem Angriff britischer Jagdbomber bei Fehmarn einen Tag später am 4. Mai 1945 beim Flensburg-Feuerschiff selbstversenkt.
Nach Hebung 1957 und Wiederherstellung bei den Kieler Howaldtswerken wurde das Boot am 1.9.1960 vom Schiffserprobungskommando der Bundesmarine in Kiel mit dem neuen Namen "Wilhelm Bauer" in Dienst gestellt. (Sein Namenspate gilt als der erste deutsche U-Boot-Konstrukteur 1851 mit seinem 8 m langen, 2 m breiten und 3,7 m hohen "Brandtaucher" in Kiel.) Von 1970 bis 1980 war das Boot mit jetzt ziviler Besatzung der Erprobungsstelle 71 in Eckernförde unterstellt, wurde dann aufgelegt und nach 37 Jahren am 15.12.1982 endgültig außer Dienst gestellt. Ein Jahr später konnte das Boot vom Kuratorium Deutsches Schiffahrtsmuseum e.V. zusammen mit dem in Bremerhaven erworben werden. Am 27.4.1984 fand es dann seinen jetzigen Liegeplatz im Alten Hafen in Bremerhaven als Museums-U-Boot und erfreut sich seitdem eines regen Interesses, wie die hohen jährlichen Besucherzahlen beweisen. Besonderes Merkmal dieses revolutionären Typs XXI war nicht nur seine Größe, sondern vor allem seine Fähigkeit, mit dem Antrieb durch wesentlich stärkere Batterieen als bisher in Verbindung mit dem auch neuartigen "Schnorchel" zur Luftversorgung während der Tauchfahrt bedeutend länger als vorher unter Wasser bleiben und dadurch auch besser geschützt operieren zu können. Seit 1943 waren die deutschen U-Boote vor allem durch verbesserte Ortungs-Geräte an Bord (Sonar) und aus der Luft (Radar) so stark gefährdet, daß sie kaum noch auf Torpedo-Schußweite an ihre Ziele herankommen konnten. Als weitere Vorteile kamen bei diesen "Elektro-Booten" hinzu ihre höhere Geschwindigkeit auch unter Wasser von 18 kn und der erheblich größere Aktionsradius von bis zu 15 500 Seemeilen.
Und während die U-Boote bis dahin nur vorübergehend tauchende Fahrzeuge waren, handelte es sich bei den "Einundzwanzigern" erstmalig um echte Unterwasserschiffe. Ihre sechs Bugtorpedorohre konnten zwei Mal nachgeladen werden, und die Torpedos unbemerkt und nur nach der Gegner-Ortung abgefeuert werden. Und die Tauchtiefe bis 220 Meter machte diesen Typ zusammen mit seiner robusten Bauweise und langen Unterwasser-Ausdauer auch bei längerer, hartnäckiger Verfolgung standfest und sicher. Durch den achtförmigen Doppelrumpf konnte auch die 58 Mann starke Besatzung nicht mehr so beengt untergebracht werden. Dank der höheren Geschwindigkeit wurde auch das Einsatz-Gebiet schneller erreicht und konnte dann länger dort operiert werden.
Um bei der angespannten militärischen Lage Deutschlands 1943 den neuen U-Boot-Typ möglichst schnell und in großer Zahl an die Front bringen zu können, wurden für den Großserienbau schon fast fabrikähnliche Produktionsverfahren neu entwickelt. Die acht bis 250 t schweren Sektionen der Boote wurden von 33 Betrieben bis weit ins Binnenland gebaut und dann bei drei Großwerften an der Küste montiert. Dadurch konnte die Bauzeit eines Bootes von früher mindestens 22 Monaten auf nur noch rund 9 gesenkt werden. In der Praxis konnten diese Zeiten dann aber vor allem durch die Auswirkungen des Luftkrieges auch auf das Transportwesen nicht mehr voll eingehalten werden. Auch blieben erhebliche Kinderkrankheiten bei diesen vielen technischen Neuerungen nicht aus und mußten erst überwunden werden. All das zusammen mit der ebenso wichtigen sorgfältigen Ausbildung der Besatzungen mit ihrem neuartigen "Instrument" führte schließlich dazu, daß die ersten Boote nicht wie vorgesehen Anfang Januar front- und einsatzklar waren, sondern erst gut drei Monate später. Nur "U 2511" - Korvettenkapitän Schnee - konnte noch am 30.4.1945 zur ersten und einzigen Feindfahrt auslaufen, auf der bei einem von britischen Kriegsschiffen unbemerkten Zusammentreffen die vorzüglichen Eigenschaften des neuen Typs mit dem stromlinienförmigen Rumpf bestätigt wurden.
Kein Wunder, daß dieser revolutionäre Typ eines Unterwasser-Kriegsschiffes von den Siegermächten nach 1945 sofort aufgegriffen und zum Teil auch mit Hilfe von erbeuteten bzw. nicht ganz fertiggestellten Booten zu Vorbildern für ihre Nachkriegs-Entwicklungen und -Bauten wurden. Dabei wurden sie ein wichtiger Faktor im "Kalten Krieg" für die Konstruktion auch der ersten Typen nun mit Nuklear-Antrieben in Ost und West. Aber auch "U 2540" hat als Erprobungsboot "Wilhelm Bauer" der Bundesmarine von 1957 bis 1982 wertvolle Erkenntnisse für den wieder beginnenden deutschen U-Boot-Bau allerdings erheblich kleinerer Typen geliefert, die sich schnell auch als Exporte eine Spitzenposition in der Welt erobert haben.
Hauptdaten Typ XXI
Länge: 76,7 m
Breite: 6,6 m
Druckkörper: 5,3 - 3,5 m Durchmesser
Plattenstärke: 26 mm
Seitenhöhe: 7,7 - 11,3 m
Tiefgang: 6,3 - 6,9 m
Verdrängung: 1612 t über Wasser
1819 t getaucht
Antrieb: 2 MAN-Diesel je 2000 PS
2 E-Maschinen je 2500 PS
2 Schleich-Motoren je 113 PS
Geschwindigkeit: 15,6 kn über Wasser
18,1 kn unter Wasser
6,1 kn Schleichfahrt
Besatzung: 58 Mann
Bewaffnung: 6 Torpedorohre, 20 Torpedos
Zwei 2 cm-Doppellafetten (Flak)
         
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